Newsletter Archive - TRUCKTAT https://trucktat.eu/category/newsletter/ top trucks for rent Fri, 18 Aug 2023 13:44:54 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://trucktat.eu/wp-content/uploads/2021/06/cropped-lkw-32x32.png Newsletter Archive - TRUCKTAT https://trucktat.eu/category/newsletter/ 32 32 Als je mest rijdt, moet je niet zomaar mest rijden! https://trucktat.eu/als-je-mest-rijdt-moet-je-niet-zomaar-mest-rijden/ Fri, 18 Aug 2023 13:42:31 +0000 https://trucktat.eu/?p=16180 Der Arocs bis 68 Tonnen setzt im Schwerlasttransport Maßstäbe bei Komfort Fahrzeugleistung und Flexibilität. Bei jeder Fahrt im Bauverkehr und auch in Ihren Pausen. Der MERCEDES BENZ AROCS 2653 LS DNA 6×2.

Der Beitrag Als je mest rijdt, moet je niet zomaar mest rijden! erschien zuerst auf TRUCKTAT.

]]>

Truckverhuur op het hoogste niveau

Als je mest rijdt, moet je niet zomaar mest rijden!

Onze huurvloot bestaat uit 43 tankopleggers voor drijfmest en is mogelijk de grootste in Duitsland en Europa.A lot has happened in our company in recent years.

Er is de afgelopen jaren veel gebeurd in ons bedrijf.

Een opmerkelijke vooruitgang die we hebben geboekt, is de verdubbeling van onze vloot opleggers voor mengmesttanks. Daarbij hebben we niet alleen het aantal, maar ook de verscheidenheid aan varianten aanzienlijk uitgebreid. Deze veranderingen zijn voornamelijk het gevolg van een dynamische marktontwikkeling.

De huidige mengmesttransporten worden uitgevoerd met het hoogste niveau van professionaliteit, met transportketens die zijn ontworpen voor optimale efficiëntie. Een andere doorslaggevende factor voor onze groei is de toenemende regulering van de gebruikstijden voor vloeibare mest en vergistingssubstraat door de wetgever. De kortere tijdvensters vereisen meer efficiëntie van de aannemers. 

Zij kunnen echter niet zelf alle benodigde transporttechnologie in voldoende aantallen leveren – en dat is waar wij om de hoek komen kijken!

Door onze voortdurende inzet zijn we marktleider geworden. Het doet ons veel plezier om u niet alleen onze uitgebreide vloot te kunnen presenteren, maar ook om u een verbeterde service te kunnen bieden.

Huur bij de experts in de landbouwsector. Vraag nu informatie aan!

Onze krachtige mengmesttanks van KÄSSBOHRER en SCHWARTE-JANSKY

  • allemaal met 3 assen, 1e as liftas en 3e as ofwel zwenkwielbesturing of het elektronische systeem WABCO OptiTurn.
  • allemaal met 30.000 liter inhoud
  • allemaal met tanks van V2A roestvrij staal of een hogere kwaliteit
  • allemaal met zuigtrechter aan de achterkant bovenaan in 8 of optioneel in 10 inch
  • alle met grote 6″ draaizuigerpompen van de fabrikanten VOGELSANG of BÖRGER

Verkrijgbaar als drukloze tank (dit is de „normale“ tank) of als druktank met een werkdruk van 2 bar. De drukvariant wordt gebruikt voor het transport van vloeibaar slachtafval of etensresten.

Andere opties zijn om de opleggers van de giertank uit te rusten met lagedrukbanden of akkerbanden. In de volksmond wordt dit vaak een „mestshuttle“ of „mesttaxi“ genoemd. Daarnaast zijn de verspreidingsvoertuigen steeds groter geworden, met gieken tot 36 meter breed, om de drijfmest efficiënt over de velden te verdelen. Het is echter moeilijk om aan de rand van het veld te manoeuvreren om drijfmest op te pikken uit een voerton en over te hevelen naar je eigen tank om verder te verspreiden.

Om de benodigde tijd en inspanning te verminderen, wordt het concept van de „drijfmesttaxi“ gebruikt. Deze haalt de drijfmest rechtstreeks op uit de aanvoertonnen aan de rand van het veld of van de weg en vervoert het rechtstreeks naar het toepassingsvoertuig op het veld. Voor kortere afstanden tussen boerderijen of biogasinstallaties en de velden rijdt de drijfmesttaxi rechtstreeks van de plaats waar de drijfmest werd verzameld naar de toepassingsplaats op het veld.

Een andere opmerkelijke innovatie in onze vloot is de oplegger voor mengmesttanks met een eigen zuigarm. Deze oplegger wordt een „high performance feeder“ genoemd omdat hij dankzij zijn eigen zuigarm in minder dan 3 minuten rechtstreeks drijfmest uit de tank kan halen zonder slangen te hoeven bevestigen.

In Denemarken worden alleen dergelijke trailers gebruikt voor het transport van drijfmest, omdat het daar verboden is voor de chauffeur om uit de trailer te stappen tijdens het laadproces. Dit heeft geleid tot de ontwikkeling van de geïntegreerde zuigarm op de oplegger.

Nu aanvragen
Unsere Trucks
ihr nutzen

Haben Sie eine Frage oder ein konkretes Anliegen?
Wir freuen uns, davon zu hören!

Kontakt aufnehmen

Der Beitrag Als je mest rijdt, moet je niet zomaar mest rijden! erschien zuerst auf TRUCKTAT.

]]> If you drive manure, you shouldn’t drive just any nonsense! https://trucktat.eu/if-you-drive-manure-you-shouldnt-drive-just-any-nonsense/ Fri, 18 Aug 2023 11:53:02 +0000 https://trucktat.eu/?p=16155 Der Arocs bis 68 Tonnen setzt im Schwerlasttransport Maßstäbe bei Komfort Fahrzeugleistung und Flexibilität. Bei jeder Fahrt im Bauverkehr und auch in Ihren Pausen. Der MERCEDES BENZ AROCS 2653 LS DNA 6×2.

Der Beitrag If you drive manure, you shouldn’t drive just any nonsense! erschien zuerst auf TRUCKTAT.

]]>

Truck rental at the highest level

If you drive manure, you shouldn’t drive just any nonsense!

Our rental fleet comprises 43 tank semitrailers for slurry and is possibly the largest in Germany and in Europe.

A lot has happened in our company in recent years.

One notable advance we have recorded is the doubling of our fleet of slurry tank semi-trailers. In the process, we have not only increased the number, but also considerably expanded the variety of variants. These changes are primarily the result of a dynamic market development.

Today’s slurry transports are carried out with the highest level of professionalism, with transport chains designed for optimal efficiency. Another decisive factor for our growth lies in the increasing regulation of the application times for liquid manure and fermentation substrate by the legislator. The tighter time windows require increased efficiency on the part of the contractors commissioned.

However, they cannot provide all the necessary transport technology in sufficient numbers themselves – and this is where we come in!

Through continuous commitment, we have established ourselves as the market leader. It gives us great pleasure not only to be able to present our expanded fleet to you, but also to be able to offer improved services.

Hire from the experts in agricultural business. Enquire now!

Our powerful slurry tankers from KÄSSBOHRER and SCHWARTE-JANSKY

  • all with 3 axles, 1st axle lift axle and 3rd axle either caster steering or the electronic system WABCO OptiTurn.
  • all with 30,000 litre capacity
  • all with tanks of V2A stainless steel or higher quality
  • all with suction funnel at the rear top in 8 or optionally in 10 inches
  • all with large 6″ rotary lobe pumps from the manufacturers VOGELSANG or BÖRGER

Available either as a pressureless tank (this is the „normal“ one) or also as a pressure tank with 2 bar operating pressure. The pressure variant is used for transporting liquid slaughterhouse waste or food waste.

Other options include equipping the slurry tank semi-trailers with low-pressure or arable tyres. This is often colloquially referred to as a „manure shuttle“ or „manure taxi“. In addition, the spreading vehicles have become larger and larger, with booms up to 36 metres wide, in order to distribute the slurry efficiently on the fields. However, it is difficult to manoeuvre at the edge of the field to pick up slurry from a feed barrel and transfer it to your own tank for further spreading.

Available either as a pressureless tank (this is the „normal“ one) or also as a pressure tank with 2 bar operating pressure. The pressure variant is used for transporting liquid slaughterhouse waste or food waste.

Other options include equipping the slurry tank semi-trailers with low-pressure or arable tyres. This is often colloquially referred to as a „manure shuttle“ or „manure taxi“. In addition, the spreading vehicles have become larger and larger, with booms up to 36 metres wide, in order to distribute the slurry efficiently on the fields. However, it is difficult to manoeuvre at the edge of the field to pick up slurry from a feed barrel and transfer it to your own tank for further spreading.

An additional remarkable innovation in our fleet is the slurry tank semi-trailer with its own suction arm. This semi-trailer is called a „high-performance feeder“ because, thanks to its own suction arm, it can pick up slurry directly from the tank in less than 3 minutes without having to attach hoses.

In Denmark, only such trailers are used for slurry transport, as there it is forbidden for the driver to get out of the trailer during the loading process. This has led to the development of the integrated suction arm on the trailer.

Request now
Unsere Trucks
ihr nutzen

Haben Sie eine Frage oder ein konkretes Anliegen?
Wir freuen uns, davon zu hören!

Kontakt aufnehmen

Der Beitrag If you drive manure, you shouldn’t drive just any nonsense! erschien zuerst auf TRUCKTAT.

]]>